【近期新聞】停車場(chǎng)道閘砸人砸車頻現(xiàn)原因?yàn)楹?
大多數(shù)人認(rèn)為地感具有防砸車功能，認(rèn)為砸車是因?yàn)榈馗兴罊C(jī)、質(zhì)量問(wèn)題或者損壞造成。其實(shí)不然!馳安科技以其多年專業(yè)生產(chǎn)道閘、廣告道閘，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為：道閘砸車，究其原因還是因?yàn)闄z測(cè)線圈埋設(shè)不規(guī)范!
今天我們就為地感正名!
很多用戶不知道，其實(shí)地感實(shí)質(zhì)為一個(gè)開關(guān)，當(dāng)有金屬物體在檢測(cè)線圈上移動(dòng)時(shí)，會(huì)引起線圈的電感量發(fā)生變化，從而引起震蕩頻率的變化;通過(guò)檢測(cè)震蕩頻率的變化判斷是否有車輛經(jīng)過(guò)，最后控制繼電器在設(shè)計(jì)的時(shí)間內(nèi)閉合與斷開。
地感工作必須由檢測(cè)線圈傳來(lái)信號(hào)，它不過(guò)是起到一個(gè)領(lǐng)命行事的作用，它只是一個(gè)開關(guān)，只是在設(shè)計(jì)的時(shí)間內(nèi)閉合或斷開。那么道閘桿砸車 的原因也就基本上水落石出了。道閘桿砸車基本上都是由檢測(cè)線圈引起的，而檢測(cè)線圈又是人去埋設(shè)的，所以歸根結(jié)底還是人禍。
那么，檢測(cè)線圈埋設(shè)的埋設(shè)過(guò)程中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢?沈陽(yáng)鼎新科技為您講解下地感及地感線圈的規(guī)范：
車輛檢測(cè)器(地感)線圈施工規(guī)范
檢測(cè)器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個(gè)重要參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀大小，匝數(shù)(電感量)和是否正確施工埋設(shè)。在安裝時(shí)必須注意以下事項(xiàng):
一：線圈串?dāng)_
當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圈靠得很近，兩個(gè)線圈的磁場(chǎng)迭加在一起，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串?dāng)_。串?dāng)_會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測(cè)結(jié)果和環(huán)路檢測(cè)器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間，要消除串?dāng)_，可以采取以下措施：
1.選擇不同的工作頻率。
2.將相鄰的線圈匝數(shù)不一樣，間距加大。必須保證探測(cè)線圈之間的間距大于1米左右;
3.對(duì)線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測(cè)器端接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證連接可靠，用烙鐵將它們焊接起來(lái)，并且放置于防水處。
二:線圈材料
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響)，電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小(或周長(zhǎng))和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。
由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議最好采用沈陽(yáng)鼎新鐵氟龍高溫鍍銀銅軟導(dǎo)線——專業(yè)的地感線。
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